L'Inde, au fil des routes

Permaculture, agriculture bio, agroforesterie: les pratiques agroécologiques progressent en Inde. Même si elles sont encore minoritaires, elles constituent désormais des alternatives crédibles à un modèle agro-industriel qui, depuis les années 60, a fortement dégradé l'environnement, sans donner aux paysans les moyens de vivre décemment . La "Révolution verte" des années 60 a imposé en Inde une agriculture intensive, basée sur des monocultures cultivées à grand renfort d'engrais, de pesticides et d'irrigation. Les pesticides ont fortement appauvri les sols, qui ont exigé par la suite toujours plus d'engrais et d'eau. Cet apport intensif d'intrants chimiques a à son tour durablement pollué les écosystèmes et affecté la santé des paysans (1) . De son côté, l 'irrigation est en grande partie responsable de la crise chronique d e l'eau  dont souffre le pays : l' agriculture absorbe aujourd'hui 90% de l'eau consommée en Inde, con...

J'ai parcouru des milliers de kilomètres en Inde, du sud tropical au nord désertique, dans cette berline rustique, aux suspensions capables de défier tous les nids-de-poule du sous-continent. Bientôt, l'Ambassador ne sera plus qu'un souvenir. Mais avec elle disparaîtra un peu de l'histoire de ce pays, qu'elle a accompagnée durant un demi-siècle comme voiture nationale. Depuis l'arrêt de sa fabrication en 2014, on se surprend à regarder avec nostalgie les dernières Ambassador passer sur les avenues de Bombay ou de Delhi, un peu comme on regarde les éléphants qui, eux aussi, disparaissent. " It was a fine car ", commente sobrement Suresh, un ami indien, qui a toujours vanté sa solidité. Mais qui, comme bien d'autres, a opté pour un modèle Tata plus récent et plus moderne. Les Ambassador restantes sont des taxis noirs (ou jaunes-noirs, ou jaunes-bleus) ou celles à carrosserie blanche, qui  sont le privilège des hauts fonctionnaires, des cadre...